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KATO 10-1648 東武8000系(更新車) 4両増結

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『KATO 10-1648 東武8000系(更新車) 4両増結』はセカイモンでc316e27から出品され、48の入札を集めて01月05日 10時 22分に、7710円で落札されました。即決価格は7710円でした。決済方法はに対応。奈良県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

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商品名以外は参考・イメージ写真です。

送料込みでお安くしてますので他在庫共々よろしくお願いいたします。

Nゲージ KATO 10-1648 東武8000系(更新車) 4両増結です。

〇メーカー希望小売価格13,420円

★主な特長（メーカーサイトより）

・平成20年(2008)前後の、南栗橋車両管区春日部支所所属の2次車(修繕工事施工車)がプロトタイプ。平成7年度(1995)前後に修繕工事が施工されたグループで、原形とは大きく異なる前面スタイルが特徴。旧来の社紋入りの平成20年(2008)前後の姿で製品化

・修繕工事が施工された2次車の特徴を再現。→側窓Rなし、FS356/FS056形台車装備、C-2000形コンプレッサー装備(8639はHB-2000CA形)、冷房改造車、更新顔(シールドビーム前照灯・幕表示)、スカート付、乗務員扉下部の手掛けあり、屋根上通風器あり

・ジャスミンホワイトにロイヤルブルーとリフレッシュブルーの帯を巻いた外観を美しく表現

・8400形、8600形は前面ホロ取付済

・8100形前面のジャンパ栓、ホースは別パーツで再現

・各セットの組み合わせで4～10両の編成パターンが再現可能

・フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行が可能

・先頭車は各車両ともヘッド/テールライト、前面表示点灯(消灯スイッチ付)。ヘッドライトは電球色、前面表示は白色に点灯

・カプラーは各車ともフックなしのボディマウント密自連形カプラー採用

・基本セットは10両ブックケース入。4両増結セット、先頭車2両増結セットの車両を収納可能

・ホビーセンターカトーの「品番28-242-1 東武鉄道8000系グレードアップシール1(更新車・幕式表示)」を用いることで、車番を変えて東上線や野田線で見られた編成を再現可能

・DCCフレンドリー

★この車両について（メーカーサイトより）

東武鉄道8000系はそれまで同路線で運用されていた通勤電車のサービス向上を目的として登場した車両です。昭和38～58年(1963～1983)にかけて私鉄では最多となる計712両が製造された車両で、製造年次による形態差に加え、後年の冷房改造・修繕工事を経て数多くのバリエーションが存在します。非電化路線・貨物線を除く東武線の全線にわたり2・4・6・8両固定編成を組み合わせた2～10両編成の多彩な編成での活躍が見られました。現在も一部の路線で活躍が続いています。